STEER-NWE

A partilha de veículos elétricos surge como uma solução energeticamente eficiente que permite apoiar a descarbonização dos transportes e melhorar a qualidade do ar, ao mesmo tempo que se alinha com os objetivos de mobilidade urbana sustentável das cidades e regiões. No entanto, continuam a existir vários desafios a superar, entre os quais:

• Baixa taxa de adoção dos serviços de partilha de automóveis;
• Desequilíbrio entre as autoridades públicas e as empresas privadas;
• Dificuldades em criar um modelo económico viável;
• Vários operadores e fornecedores de mobilidade cessam a sua atividade ou entram em falência.

De fevereiro de 2025 a junho de 2028, o STEER-NWE tem como objetivo colmatar as lacunas em termos de conhecimentos especializados entre os diferentes setores e departamentos, a fim de proporcionar soluções sistémicas e testadas de forma cruzada, através de uma cooperação transnacional.

1. Otimização do espaço público e integração com os novos empreendimentos imobiliários.
2. Infraestrutura de recarga integrada e incentivos à eficiência energética.
3. Governança adaptativa das zonas de baixas emissões e modelos comerciais para o envolvimento das partes interessadas.
4. Digitalização das ferramentas de apoio à tomada de decisões e de acompanhamento.

Graças a ferramentas digitais e à cocriação comunitária, o STEER-NWE permitirá que as autoridades públicas desenvolvam abordagens integradas, energeticamente eficientes e inclusivas no domínio da partilha eletrónica de veículos. Seguindo uma abordagem entre pares, seis cidades irão testar três abordagens inovadoras e complementares de partilha de veículos elétricos, combinando estas ferramentas digitais com a otimização dos espaços públicos, da habitação, das redes energéticas e dos modelos de governação.

O projeto permitirá a sua expansão através de uma abordagem transnacional do tipo «líder-seguidor», apoiada por uma estratégia intersetorial global e por planos de ação locais personalizados. Além disso, a Academia STEER-NWE reforçará as capacidades de mais de 120 operadores, enquanto um roteiro transnacional orientará a replicação a longo prazo em toda a Europa do Noroeste. Em termos gerais, o projeto contribuirá para aumentar a acessibilidade a modos de transporte sustentáveis, promover cidades mais habitáveis e saudáveis, bem como reduzir as disparidades socioeconómicas e a dependência do automóvel, com a consequente ameaça de pobreza relacionada com os transportes.

O projeto reúne 11 parceiros intersetoriais complementares de 6 países do Noroeste da Europa (Países Baixos, França, Bélgica, Irlanda, Alemanha e Luxemburgo), com o objetivo de reduzir o consumo de energia e as emissões de gases com efeito de estufa.

Os parceiros do projeto são os seguintes:

Seis cidades e regiões-piloto

• Cidade de Differdange (LU)
• Região de Bruxelas (BE)
• Cidade de Amesterdão (NL)
• Cidade de Estugarda (DE)
• Conselho do Condado de Fingal (IE)
• Metrópole da Grande Paris (FR)

Quatro parceiros especializados

• Instituto de Ciência e Tecnologia do Luxemburgo (LU),
  que é também o parceiro principal
• Electricity Supply Board (IE)
• Instituto de Ordenamento e Urbanismo da Região da Île-de-France (FR)
• Way2Go (BE)

Um parceiro de rede

• Rede POLIS (BE)